国产车棕色

网上有关“国产车棕色”话题很是火热，小编也是针对国产车棕色寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

接上一篇帖，随着我们单位的正常复工复产，我的小心情也是非常激动的，哈哈，毕竟这样天天也就能开着我的CS?35?plus去上班了，关键也是之前在家里一直呆着真的是超级无聊，整天待在家里无所事事的，而且想开车也开不了，现在感觉都发挥出来自己的价值了，哈哈，之前上班的时候总是想着能够休一段很长的假该多好呀，今年春节确实是在老家一下子呆了这么长时间，算是满足了这个愿望吧，哈哈，我觉得就是应该心态好一些。?好长时间没有开车，这一段时间正常复工后的频繁用车，我又有感而发了，哈哈，原谅我是一个很多情的人。可能一台十万元的国产车对于大部分人来讲并没有什么，但是对于我自己来讲，我还是非常爱惜也是非常在意的，打过来的时候就捧着用车手册一下子就研究了好几天，毕竟也是人生中第一辆车，可以说是充满了新鲜感。现在真心觉得这台车的科技配置是非常出色的，可能许多人会说这样的配置并没有太大的作用，但是我觉得也并没有大家想象中那么的简单，可能这样说的人大多数都是没有体验过，这台车更高更智能的配置所带来的好处吧，不过也确实是这样，在这个价格绝大多数的合资车，也就能满足一个基本的配置需求，像CS?35?plus这么高的配置基本本上是不太会出现的，下面我就想针对于这些配置来继续说一说。

官方所说的这个白色好像是冰晶白，但是我觉得这个更偏向于乳白色一些，我还是挺喜欢这个颜色的，给我的感觉就是非常的纯洁，车漆的做工确实不错。

先不说配置，其实从外观上就可以看出来，CS35plus的设计是非常超前的，而且从前脸看起来居然有一丝呆萌的感觉，我家孩子都非常喜欢。有时候想一想，自己开着车带着老婆和孩子，从外面看起来还真的是挺惬意的。

后面的这个贯穿式尾灯绝对是能体现出来科技感的

来一个大鹏展翅，现在是越来越喜欢了cs35plus了，哈哈，我平时开的是很仔细的。

后排的空间真的是特别大，一般我和老婆坐在前面，后面就是我家小公主的专属空间了，哈哈。

因为我选择的是这个棕色的座椅，所以坐进这台车，车内会有那么一点的豪华感，而且还比较耐脏，特别喜欢这种感觉。

平时开车的时候不用去手动操作，用语音功能直接可以对天窗进行打开和关闭的操作，这套车机的语音识别功能还是非常强大的，用起来真的是超级方便，如果你的车也有这样的配置，绝对会有感而发的，用起来真的是很方便。

整个内饰的用料和做工确实不错，主驾驶的座椅调节是手动的，可能没有电动的那么的方便，但是可靠性还是比较强的，毕竟机械是要好于电子的，哈哈，但我内心肯定还是想要一个电动的，不过这个配置也完全够用了。

这个开关位置设计的是非常巧妙的

发动机引擎盖的开关

电子手刹可能在这个价位的好多合资车里面是没有配备的，但是我觉得真的是非常的好用，可能许多人会质疑电子手刹的可靠性，但是我觉得是完全可以放心的，毕竟这现在已经是非常普及了，也是历史发展的产物，毕竟时代在不断进步，车企也在不断进步，电子手刹用起来就是要轻松方便很多。

就是这个价格同样也配备了陡坡缓降，同样也配备了防侧滑，我觉得这真的是一个非常实用的功能，关键是对于安全性有非常大的帮助，在许多合资车企都在减配的今天，长安一直是能守住自己的底线的，安全可以说是保障一个家庭的最重要的屏障，从这一个做法，从这一个配置就给长安大大的点赞。

这个中控车机的反应速度也是非常非常快的，而且蓝牙的连接速度也很快，连接的品质也不错，平时连着蓝牙放音乐，基本上对于音质没有太大的损失。而且他的这个按键是这种触控的面板，虽然说是一个小的细节设计，但是让人看起来感觉就上了一个档次，而且反应速度很快，触感也很好。

这是一个内置的行车记录仪，完全是不用后期加装的，而且清晰度也是相当可以的，这个真的是很不错，我看网上好多人后期加装的行车记录仪还有安全隐患，有的甚至会出现自然的情况。

这个下方的储物格格是有一个USB充电口，而且还有一个12伏的取电口，最大支持功率为120瓦的用电器。

多功能方向盘真的是非常好用，要是再换成一个全液晶的仪表盘那就是非常完美了，当时我看车的时候，那个全新的长安CS75plus是两个连体的液晶屏，感觉超级有科技感，我的下一个奋斗目标就是CS75plus，如果有更多的预算就会去买CS85了，真的是超级帅。?加油，长安!

前卫的外观，越级的配置，这就是轻奢的WEY VV7

眨眼间娃儿长大了，到了上学年纪。作为一个普通小市民的我，住不起高档社区，不能送孩子上每学期上万的私立贵族上学，为孩子选择了相对靠谱的公立学校。我和老婆在孩子接送方面起了分歧。两口子各有各的工作，每天乘坐公交顺路，如果再接送孩子话必定迟到。商量了三天，最后决定还应该买辆车，每天早上早起送孩子上学，晚上接孩子，虽然堵车点，但也能满足时间的需求。

开始打算入手热度不错的本田XRV，但后面知道机油事件后pass掉了，又去看了现代的25和35，韩系车的降价，换来的是减配严重。后来结合配置的需求，在15万以内这个预算上入手了吉利icon银河限量版。?年前就到的车，由于疫情紧张，年后局势稍缓和后才去把车提回来，同事说我速度够快，别人选车买车都酝酿一个月或许更长时间，我悄无声息的搞定，其实有两个因素，第一就是考虑年后孩子上学接送问题迫在眉睫，第二还时吉利icon配置吸引了我。吉利icon基于BMA架构，定位紧凑型越野车。银河限量版车型采用星际迷航灰色，配有19英寸双色铝合金轮圈，悬挂车顶、隐藏门把手，记的第一次看到icon的时候，是在4s店展厅里，夸张的前脸设计，深深吸引我和媳妇。年轻时尚的外观是设计亮点。很具有未来感的座驾，坐进车内，一点刺鼻的气味也没有。内饰设计简洁干练，米白色和卡其色的撞色，很有居家的感觉。两块大屏幕吸引眼球，电子档把按键区显的科技感。座椅舒适柔软。但是没有试驾车，银河限量版是靠抢的，当天4S店邀约一起去抢购，但是抢购画面卡的不行，最后去了8个意向购车的一个没抢到。但销售经理答应给我们订上，这个原因可能就是营销手段，年前就来了5辆限量版icon，试驾后，感觉虽是1.5t三缸机，但动力一点不打折扣，提速还挺快。底盘很整，调校的偏向家用舒适，试驾后对这车更加满意，国产车的性价比突出，配置也是一大卖点，限量版车型是最有性价比的，有胎压监测，led自动大灯，电动座椅，L2智能驾驶，坡道辅助，陡坡缓降，车道偏离预警，交通标示识别，自动泊车，等等这些，放在合资品牌这些配置没30万的车是达不到的，国产自主品牌的崛起，也让我们老百姓享受到性价比的东西。

提车的时候喜气洋洋，略激动。虽然嘴里说买车养车就是花钱徒增烦恼，但真正拿到车钥匙后，心里自豪感还是挺足的。

双色车身，分体式大灯，钢铁侠的眼眸，这辆座驾极具未来

整个造型比较方正线条感比较硬朗

1.5TD发动机，并配有48V轻混系统。

侧身悬浮式车顶带来的视觉感还是不错的

当日间行车灯亮起的时候，凶狠感还是有的

硬朗的车身线条

大灯组合，由四个灯组成，远近光雾灯，以及一个转向辅助灯。

尾部基本和前头相互辉映，很硬朗，看起来很坚固。

采用白色和棕色内饰，具有不同的层次感，三辐平底方向盘，配有10.25英寸全液晶显示仪表和10.25英寸中央控制大屏幕。

马牌轮胎19寸规格

很喜欢这个隐藏式感应把手，智能感应很棒，靠近车两米内自动开启。

油箱盖内还是有很有质感的包覆

后排两个出风口和2个USB

门把手和副驾驶前面的扶手是双色设计，风格坚硬。

到处都是来自未来的设计元素。科技配置很高，我要慢慢熟悉各个按键的使用

后排座椅舒适，腿部空间也还不错。

一辆具有年轻活力的小车，希望助我上班下班，接送孩子的任务上，出色的完成使命，感谢支持。

宜商宜家，喜提大众帕萨特

买了这台VV7我一直觉得挺划算也很喜欢的。没有因为是国产车而后悔过，也没有因为有什么毛病而烦恼过。开着一直很好，用着也一直省心。二十万的价格可以享受到越级的舒适性、前卫外观设计和高级的配置确实很满意了。

VV7是国产第一台豪华SUV，全新的国产全新的WEY品牌。刚上市的时候其实很多人还不知道WEY，更多的还是知道长城，WEY就是长城旗下的另外一个品牌，与大家熟悉的大众/奥迪差不多的概念。也是基于这点我的第一台车才会买VV7，长城的车我也都挺喜欢，性价比方面都很不错，选择VV7当然是它的外观与长城哈佛系列有很大区别（不过现在新出的哈佛车型和WEY系类很像），外观会更加时尚个性，符合现在年轻人的审美。

内饰方面也富有设计感，整体的布局简约而豪华。使用的材料都很良心，我们手可以摸到的地方都是软材料和皮质，不会让人觉得内饰塑料感很强，做工内饰的缝线，拼接工艺都很优秀。这个棕色内饰配色我也很喜欢，沉稳、豪华。在车内最大的感受是隔音的效果，朋友做过我VV7的基本都会夸赞，的确是关好车窗非常安静，坐在车内心情都会更舒畅一些。我车一般就是接儿子和拉一些货物，空间上完全没问题，坐满5个也没压力，拉货的话，后备箱虽然放不了太多，不过东西多了可以把后排座椅放到来放置物品，这也是方便的，反正后排很少坐人，不影响。

要说VV7最大的特点那必定是它的配置，因为完全是属于跨级别的配置，好几十万甚至上百万的那种车才有的配置VV7基本都有了。LED的大灯现在是趋势，VV7两年前的就配置上了，全景天窗可以增添不少豪华氛围和舒适感，晚上车内还有高档的氛围灯。液晶仪表盘非常炫酷，另外晚上看内饰，各种按键带着白色LED灯光，按键又多，看起来十分上档次。其它辅助行车的功能也多，高速有ACC定速巡航和车道保持。遇到很陡的下坡路段可以开启陡坡缓降，能让车保持稳定的车速安全下坡。并线辅助可以减少变道发生的刮擦事故，360全景对停车有很大的帮助。功能很多一下也说不完，反正你见过的没见过的VV7车上都有了，全面实用。

没买车之前也没开过什么车，开车经验不多，那时候还担心车太大不好操控，不过熟悉下开几次就好了，VV7属于那种很好上手，开着不会让人别扭的车。操控方便很不错，舒适的方向盘大小很合适，转向力度也刚刚好，打起方向盘来轻松，速度快了方向盘也很稳，在高速上行驶最有体会，而且底盘也扎实，虽然高但重心还是很集中，偏向运动的VV7，舒适性还是有的，遇到有坑的路面通过，舒适的悬架就能体现出来了。动力上也充足，2.0T的排量我使用是完全够了，从来没觉得输出肉过，可能也是因为我开车不是那种很急很要速度的人，对动力这块也没过多的要求。油耗同样也不太在意，车好，质量好安全就行，高一点油耗低一点油耗一年也相差不了多少钱，我现在开了3万多公里，油表显示就大概9.7升的样子，其实这也不高，车重量和排量在这里，有这样的油耗已经很知足了。

去年就有换车的打算，不过家里有些琐事就耽误了，一直拖到前段时间，把之前的H6卖了，虽说国产车这几年进步了不少，但是这次换车还是考虑合资车了，毕竟这次预算也在二十来万，还是买个合资车更靠谱一些。这次买车主要还是考虑买个轿车，因为之前开了几年SUV，这次想换个风格，感受一下轿车，再加上有时候还有点商务活动，感觉轿车还是更适合一些。

之前也问过几个比较懂车的朋友，他们还是建议在日系和德系当中选，毕竟日系和德系相对来说产品力更强一些，而且口碑都不错。我也是比较喜欢帕萨特和凯美瑞，所以这次换车的目标就定在了帕萨特和凯美瑞之间选，毕竟这两款车也算是这个级别当中标杆车型了，和家人一起看了两款车并试驾了一下，论空间还是帕萨特更大一些，尤其是后排的空间，虽说中间的凸起稍微高了一些，但是我觉得并不影响，毕竟后排坐三个人的时候还是比较少的。再说行驶品质这块，帕萨特的底盘减震明显更好一些，对于路上的颠簸过滤的还是更充分一些，而且就外观而言帕萨特看起来也更大气，看来还是大众更懂中国人的需求啊。

最终和家人商量之后还是决定选择帕萨特，刚好新款上市，优惠力度也不错，看了下配置表，我觉得豪华版的配置相对来说性价比还是更高一些，常用的配置基本上都有了，全景天窗，真皮座椅，电动调节等等，我觉得这些配置还都是比较常用而且实用的，加上安全配置也很到位，于是确定了豪华版。看了一下配色，之前的车是黑色内饰的，虽然看起来比较酷，但是比较容易脏，稍微有点灰就比较明显，刚好帕萨特有棕色的内饰可以选择，我觉得这个棕色看起来更有高级感，而且比黑色更有质感一些，家人和我的看法也一样，都比较喜欢棕色的内饰。于是第二天就去办了手续，刚好也是有现车，当天就提了车。

这开了几天了，刚好赶上十一放假，今年的情况也没有打算去太远的地方，就带着家人在周边转转，刚好也是磨合磨合车辆。主要还是国道和高速为主，由于是新车，所以高速上也没敢跑的太快，最高也就跑到了一百公里每小时，感觉德系车的底盘确实相当稳健，跑起来车子感觉非常的稳，变线超车也很利索，操控性非常好。而且感觉到动力储备也非常足，毕竟是新车，等开个三四千公里了再试着提提速。国道上开起来就更轻松了，动力足，变速箱反应也很快，超车很轻松，感觉比原来的H6强太多，只要稍微加点油速度很快就上来了，变线超车一气呵成。

虽说车开回来时间不长，但是十一假期前前后后也跑了将近两千公里了，对于这辆车我还是很满意的，家用商用都比较合适，等首保过了再和大家分享我的用车感受。

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