撩妹国产车

网上有关“撩妹国产车”话题很是火热，小编也是针对撩妹国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

还不是女司机自己的豪车尾贴惹的祸：“大龄剩女，追尾必嫁”，这不是引人追尾嘛。不过这种直接撞上去，还说去民政局的行为，真的让人哭笑不得。这小伙子也太“牛”了，不过，最后他还是承担了修车的费用，民政局嘛，当然没去成了。

当时王女士开着自己的路虎揽胜，却突然被后车追尾了，她下车察看的时候，发现车子上面也没有什么大问题，不过是右后侧的位置出现了一个小的碰撞痕迹，她也没有心烦气躁，因为车子被撞而破口大骂。而追尾车辆的司机也下车了，对方是个帅气的小伙子。他看到开路虎的美女下车来，而且也没有什么姿态，于是也开玩笑地说了句“那我们现在是去警察局，还是民政局见？”……

女司机听完笑了，因为她的车尾确实贴了“大龄剩女，追尾必嫁”的汽车贴，不过更多的是玩笑的性质。她自然也没有真的让对方一起去民政局了，她也开玩笑地回应“别着急，等我回家跟妈妈商量一下”。后来双方经过协商，小伙子跟美女加了微信，道了歉，也承诺会赔偿维修的费用……

说起来，小伙子虽然没有娶到这个“富姐剩女”，但是也确实要到了****，也许以后真的能够凭借幽默风趣跟对方交往甚至走进婚姻殿堂也说不定呢。这个我们就不得而知了。

不过，这种事情还是少干为妙。要知道，豪车的追尾，涉及到的维修费用可不便宜。如果追尾之后，对方要求赔偿，追尾的人可是全责的，要赔的钱可是不少。到时候，说好“追尾必嫁”、“追尾必娶”的剩男剩女“翻脸不认人”，这个时候就只能认栽了……

而且，有时候追尾还容易引起连环追尾碰撞，你自己是想着娶剩女嫁剩男了，可是后面的车子可没那么多心思，很容易就因此而刹车不及而撞上……到时候，赔偿事小，如果出现了什么伤亡事件，那就事大了……

现在的汽车越来越普及，几乎是人人都有汽车开，但并不是每个人都有良好的驾驶技能，很多人开着开着就逆行、闯红灯、超速，甚至前几天还有曝光直接在大马路中央停车的车主……虽然驾驶技能考试很多人可以通过并拿到驾驶证，但并不代表他们就是合格的司机……

我们还是要努力养成良好的驾驶习惯，不超速不闯红灯，不酒驾醉驾，自觉遵守交通规章制度，确保安全出行。像追尾这样的事情，大多数时候是能够通过保持车距来避免的。开车慢三分，也不要争那么几秒钟的时间，有时候，快那么几秒钟，可能就“快了一辈子”，失去生命也就在那一瞬间……

很多人都爱日系车，那日本人自己开什么车？

人家埃隆马斯克又造火箭又弄酒又造裤衩儿一天天牛逼轰轰的，那咱也不能光让他老外玩这些花活儿吧，你说咱中国有没有这种intersting的造车厂呢？

您别说，咱真有，你要真找一五升的国产自吸大V8移植你家五菱宏光上，那没有，但你要想给你车里来点儿内味儿，来咯。

1、五菱汽车

前两天疫情闹得贼凶，大家只能在家里待着，一边长肉一边变穷，活的就像一废物。这时候五菱给站出来了，同志们，遇到什么困难都不要怕，微笑着面对它！人民需要什么，我五菱就给你弄什么！

这一下子，得，五菱直接成了口罩厂子，不仅给医护人员以安全保障，也让咱们老百姓能买上平价的口罩，这一点上都给我五菱来一个respect！

现在疫情是基本得到控制了，那人民还需要什么，民以食为天，还是绕不开吃啊！于是就给大伙儿产了一批螺蛳粉。来，先来看看这个盒子嗷，阿布扎比蓝，对吧，和宝马M3一个配色啊，还有这个金色的五菱标志，老气派了。

开开盒子里面也把家伙事儿都给你配全了，金色的锻造筷子和勺子嗷，比帕萨特高级不少吧，真开吃了，咱这料也足，花生、腐竹、螺肉、粉丝都是好料，还是咱五菱接地气啊。法拉利碳纤维国际象棋？那玩意儿不能吃，对于大多数人来说，还是不中看也不中用的东西。

2、比亚迪汽车

吃饭干吃多无聊啊，你就寻思着开开手机看个哔哩哔哩下下饭吧，可你仔细看看你的手机，你真以为它就是手机厂给你产的？

嘿，你要哪天去修手机让人家修手机的拆开来看看上面是不是给你写这个BYD。其实比亚迪最开始的时候人不造车，95年刚成立那会儿人家一直是造电池的，后来有点钱开始正儿八经搞IT，客户从诺基亚一直发展到三星，也是老科技巨头了，要不现在比亚迪唐Fast4ward能04崩X6M呢，攒一三星电池给绑你身上一炸你也能崩赢V8（这是开玩笑的哈，比亚迪电动车挺有一手，respect给到CDM，CDM?never?die！）。

3、吉利汽车

吃也吃饱了，看也看乐呵了，咱出门走走吧，你想着咱这怎么说也是个充满激情、积极向上的年轻人不整一个大摩的骑骑。

前不久啊，你攒钱提了一辆黄龙600，嚯，这车好啊。你碰着个人就跟人家说一些什么意大利百年底蕴、国产之光、水冷大四缸之类的，让你的朋友圈充满快活的空气。可你知不知道这贝纳利现在到底是谁家的。钱江？钱江排面还不够，钱江的爸爸是谁？对喽，就是咱“舒服哥”（李书福），人家可不是买一个北极星再加一个路特斯就觉得我车真的快，中国第一了，二轮领域人家也是直接拿下了钱江，把兄弟们载姑娘兜风这一块儿也给安排地明明白白的。

还有的兄弟说，我跟地上呆腻了，咱想上天看看。行！咱有办法。

时光回溯，不久前天津一男子曾经在网络发布过一段名为“浪迪啊浪迪”的相声，只有六万怎么办，我穷但是我想比过学校里的富二代。买一浪迪爆改，确实啊，要让同性来看浪迪这个车是帅，但你非要和人家富二代的野马比撩妹，那人家蓝猫淘气把三千问都问完也不知道哪出来你这么个不知道天有多高地有多厚的兄弟。

浪迪撩妹不够劲儿，但人家昌河底下还有一款车，绝对够劲儿，兰博基尼来了都不顶事儿。双座儿，全景天窗，关键还一边儿挂俩导弹。本田造那私人飞机简直就是没有排面，真造飞机还得看咱昌河，什么是排面，武直十下面那机关枪就是排面，大伙儿知道了吧，浪迪和武直十是一个公司弄出来的，别装什么BBS、气动罐了，原机位安装一螺旋桨你看看学校里还有比你开得快的没有。

“造车我就是图一乐儿，你们不会真以为我是家车企吧？”

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

都知道日本造车能力强，不论是技术、销量还是品质都可以说是顶级水准。不止国人放心日系车，全球消费者也都对日系车情有独钟。我们来看看2019年全球车型销量排行版前十榜单：

丰田、本田两个日系品牌的车型占据了半壁江山，并且在其他车型销量同比下降的情况下，日系车反而呈现上升趋势。

打住了，今天我主要并非来聊日系车在全球销量。而是来聊一个大家都很好奇的话题：全球人都爱着日系车，那日本人自己喜欢开什么车呢？

日本人偏爱国产车，喜欢小而实用

日本人爱开什么车？

答案很明显了，他们当然也爱开自己的“国产车”啦！我们也可以来看看2019年日本汽车销量排行版：

丰田占比销量最多，除此之外，还有日产、本田，以及虽然没上榜前十却也卖得不错的铃木、大发等等。

其中很多车型都是在国内难见真容的车型，比如销量最高的丰田普锐斯。它是世界上第一款大规模生产的混动车型，也是目前全球最畅销的混动车型。在中国名气不大，主要市场来自日本和美国。

还有日产Note，也就是国内日产骊威的原型车，主打经济性的家用小车。值得一提的是，这些在日本排名前十的畅销车型，清一色全是小型车。不同于中国人“以大为尊”的买车原则，日本是个自然资源极度匮乏的岛国，他们追求的车型往往都是小巧实用又低能耗，内敛实用又不张扬。

除此之外，在我们中国混得不咋滴的斯巴鲁、马自达、铃木在日本也同样受欢迎。

K-car

都说日本人追求小巧的车型，那么那些“Made?in?Japan”到的K-car当然更是满大街都是了。

萌萌哒的小个子，跳跃的颜色加上圆碌碌的前大灯，仿佛一个个岛国小萝莉站在你面前一样。其实曾经在港澳地区也能经常见到这样的车，但由于税费的调整和消费方式的改变，这些小萝莉也渐渐消失在港澳街头。

先来科普下何为K-Car：

K-Car是日本本土那些长宽高尺寸严格控制在3400×1480×2000（mm）以内，排量限制在0.66升，马力输出限制在64PS的小车。

日本的K-Car一般有两种动力选择：可输出52马力的0.66升自然吸气发动机，以及可输出64匹马力的0.66升涡轮增压发动机，大多都匹配CVT变速箱。涡轮机的大扭矩输出转速更靠前，在中高速开起来也没那么难受。轮胎也是大多13、14寸小尺寸轮胎，虽然都能上高速，但基本的设计都是以城市通勤为主。这些仅国内消化，基本上不出口。

值得一提的是，在上世纪九十年代没有排放规则的时候，也有过本田Beat这种把0.66升自然吸气压榨到64PS高转速的疯子车型。如今非常热门的本田S660就是用三缸660cc的涡轮增压发动机。

就单这两种限制，就能掐灭绝大部分设计师的灵感，不过，工程师还是想方设法将其分为三个种类，K-Car：普通的代步车，K-Truck：微型货车，K-Van：微型货运面包车。

其实国内之前也是有类似K-car车型的，比如铃木的北斗星、长城M2等等，但结果很明显，中国人偏爱大车，这种小车明显并不受待见，所以卖得也不好。

另外，日本人买车是需要有车位证明的，但日本土地紧缺车位自然也不便宜，如果买K-car的话不仅不需要车位证明税费减免还有政府补贴。所以在日本街头啊，反而很少有中大型轿车或者SUV。

日本有钱人开什么车？

如果你去过东京的富人区--世田谷区，你或许就有了答案。在中国备受欢迎的豪华品牌雷克萨斯回到本土反而比想象中的要稀有，而欧洲的豪车同样也受日本人欢迎，以世田谷区这一富人区域为例，就拥有2569台保时捷、17159台奔驰和5030台奥迪。

在高收入的日本人眼中，最好的汽车是欧洲造，开德国车的人属于有钱人。出去撩妹的话，开德国车的成功率比开日系车高得多，这点跟我们中国人的思维是比较相似的。

也因此，日本卖得最好的是本土品牌轻型车，高档车里最受欢迎的是德国品牌，超豪华品牌中宾利、劳斯莱斯最受推崇。跑车市场，则是兰博基尼、法拉利主导。

日本街头改装车

日本的改装文化有多发达相信在车迷圈无人不知无人不晓。即便是一台K-car，一台丰田埃尔法，他们也会根据自己喜好去改装。比如改一个尺寸夸张的轮毂、改装避震降低车身姿态，这在国内是比较少见的。

曾经在某报道看过这样一台第十二代丰田Crown?Athlete，保险杠更换了Modellista制品，侧裙装备了Modellista的短弹簧，还降低了车身，轮毂也选了Work的制品DD5.2。

虽然整体看上去不算多大的改装，可是车顶上的那个“個人タクシー”顶灯却让人目瞪口呆，这竟然是台出租车...日系的出租车司机也会玩啊！

写在最后

不吹不黑，日本不仅造车工业值得我们学习与借鉴，理性的汽车消费观点、深厚的汽车文化底蕴也同样值得国内消费者欣赏。

真心期待不久后的一天，日本街头也将开始能见到我们中国制造的国产车奔驰而过，那也不失是一道靓丽风景线呀！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

关于“撩妹国产车”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！