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无论是高档车、低档车、进口车、国产车、新车、旧车，基本上都存在不同程度的噪音问题。
熄火的车内噪音来自五个方面：发动机噪音、风噪、车身共振、悬挂噪音、轮胎声音。
1.汽车行驶时，发动机高速旋转，其噪声通过防火墙、底壁等传入车内。甚至自行关闭。
2.在颠簸的路面上行驶引起的车身共振，或者高速行驶时车窗打开引起的共振，基本都会变成噪音。由于车内空间狭小，无法有效吸收噪音，有时碰撞会引起车内共振。
3.在行驶过程中，汽车的悬挂系统产生的噪音和轮胎产生的噪音基本都会通过底盘传递到车内。
4.悬挂方式不同，轮胎品牌不同，胎型不同，胎压不同，产生的噪音也不同。
5.不同的车身形状和行驶速度引起的风噪声不一定相同。大多数情况下，行驶速度越高，风噪越大，甚至本身熄火。
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在车门、坐车底板、尾箱、翼子板等重点隔音部位，粘贴博亚环保汽车隔音止振材料和吸音材料，有效减小这台车的风噪、路噪、底盘共鸣噪音以及胎噪。怠速很稳，不过能稍微听的出来发动机声音传进来！但是不让人烦的那种声音…整体车已经行驶3000公里，目前挺满意的！还是那句话，每款车都有缺点，没有最好的车子，只有最适合自己的车。合资车降价也有国产车崛起的功劳，根据需求和有限的家用车预算来购车，没毛病。
瑞虎8的底盘调教偏硬，和他偏向运动和操控感搭调，这个有人喜欢有人觉得会不太舒服，这个见仁见智，不过从多数车主的反馈来看，大家都是能接受的。比较高的性价比，强劲的1.6t涡轮增压发动机以及宽敞实用的车内空间，是奇瑞瑞虎8的最大亮点。如果是发动机噪音大，保养发动机，发动机用久了，配件老化，噪音会增大。新车或多或少都有比较大的气味，处理起来也非常的麻烦，有的甚至几年还有，新车一定要放在太阳底下暴晒通风，这样可以将异味尽快消除。
瑞虎8作为居家实用车型，整体的价格水平不高，性价比很突出，隔音棉，内饰材质，座椅等能够发出气味的地方都采用了环保级别用料，由于VOC是逐渐释放的，不容易立即感受到危害，同时人的鼻子并不能把这些危险量化，所以一些企业并不是很把这一项当回事。但奇瑞却在认真地对待这个指标。
不过总体来说都不太划算，车子本事就是厂家设计好的，隔音就是厂家本事是否注重这个问题，花小钱还是可以试试的。其实奇瑞汽车基本上都是没什么味的，不管是轿车还是SUV，不管车辆价格是高是低，因为大部分是卖给国人的，所以奇瑞汽车用的都是一些良心材料。
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我是长恒号的签约作者“灵卉”
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