国产车销量口碑

网上有关“国产车销量口碑”话题很是火热，小编也是针对国产车销量口碑寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

比亚迪仅排第二，第一名才是真“大佬”

近几年来，随着国潮兴起，国产车的发展也进入了快车道。无论是从外观的设计上还是质量上，都有明显提升。这也就给了更多消费者去选择国产车的想法和信心。

在国产自主品牌已经相当成熟的今天，结合国产汽车厂商的销量和口碑以及资本市场当中的投资机构和投资者对国产汽车厂商的想法，下面来为大家盘点2023年国产汽车品牌的排名：

第七名：长城

长城汽车是国产品牌里少有的、能同时在发动机和变速箱两个领域都有建树的车企。此前长城汽车自研的4B15和4C20发动机，以及 7速湿式DCT变速箱，都分别拿到过“中国心十佳”和“世界十佳变速箱”两个奖项。

第六名：奇瑞

奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年。二十多年来，奇瑞始终坚持自主创新，逐步建立起完整的技术和产品研发体系，制造出了瑞虎、QQ等知名汽车品牌。包括耳熟能详的观致、捷豹、路虎等品牌。连续16年保持中国乘用车出口第一位。

第五名：五菱

人民需要什么，五菱就造什么。“秋名山神车”名声在外，五菱不断加强以我为主、集成式创新的自主研发能力，五菱抓住了消费者的心里，进行产品精准定位。在中国汽车流通协会公布的“2021年上半年自主品牌保值率排行榜”，五菱品牌以68.78%高保值率登顶，宝骏品牌以63.02%斩获第三名。

第四名：长安

长安每年的营业额高达千亿元人民币左右。旗下拥有口睿骋、逸动、欧诺、悦翔、奔奔等众多知名汽车品牌，而且福特、铃木、马自达、标致雪铁龙建有合作，早在2009年，长安汽车自主品牌就位列世界第13位、国内第一。

第三名：吉利

自2017年以来，吉利汽车已连续四年夺得中国品牌乘用车销量第一。从轿车、SUV到MPV；从燃油车、混动，到纯电车，产品矩阵丰富。从技术上来说，吉利用了很多沃尔沃的技术，成熟、稳定、耐用，成为受消费者欢迎的关键原因。

第二名：比亚迪

比亚迪潜心研发出超级混动DM-i，其在燃油经济性和续航里程上，不仅可以代替燃油车，甚至是目前新能源汽车最有效的解决方案。例如：宋PLUS DM-i火到一车难求，甚至交车要等半年。今年 4 月，比亚迪更是率先发起革命，成为了全球首家，放弃燃油车业务的车企。新能源是未来的大趋势，加上大环境驱使，比亚迪前景大好。

第一名：红旗

红旗牌轿车在中国是个家喻户晓的名字。“红旗”二字已经远远超出了一个轿车品牌，红旗轿车在大多数中国人心目中，饱含着深深的民族情感。不仅是中国汽车制造业，它已经成为中国的一张名片。不管是国庆阅兵还是一些重大会议的车辆安排，都能看到红旗的影子。它对中国汽车工业发展的贡献不言而喻。

曾经备受追捧，如今惨遭遗忘，这6款国产车是怎么了？

国产汽车里，销量与口碑俱佳的车型都有哪些？

目前，在国内车市场，国产车仍占一半江山，但许多车友认为国产车不靠谱，各方面都比不上合资车。 哥哥承认，现在的国产车总体上比合资车有一定的差距，但质量已经完全是过去的事了。 更何况，现在有些表现出优秀的车有和合资车竞争的力量。 哥哥来和大家说几辆口碑极好的车。

上汽集团荣威i5

厂家指导价： 6.89-11.59万元

折扣价格： 5.99-10.69万元

国产也有一流的好车，这几个机型的销量爆炸，倍受认可

其实哥哥之前对荣威i5的好感并不强，但是知道几周前的事，知道哥哥打了荣威i5，本来没有想知道的欲望，但是上车后，哥哥对车底盘很齐全，异响很少，同级日资合资的

后来知道哥哥回来了，就借i5回来了。 说到驾驶和动力，这班车差别不大。 我开中规中矩。 底盘和整车的素质确实不一般。 其次，我问了一下哥哥开了一段时间的老业主，普遍反映都不错，放心，省油，确实是辆好家用车。

让我们来看看目前荣威i5的价格。 优惠后6万件真的很划算。 在这个价位合资车真的无法竞争。 所以，在这个价格下，只要提高车的质量，国产车企真的不用担心。 荣i5的月销量基本在1.5万台左右，成绩非常好。

长安车逸动

厂家指导价： 7.49-10.69万元

折扣价格： 6.49-9.59万元

我知道哥哥介绍了另一辆评价很好的车给我，说荣威的主人卖了冠i5。 长安逸动。 i5说哥哥被动知道，逸动哥哥主动接触，新逸动哥哥也拿到试乘车，试乘过一周左右。 同样没问题，素质不低。

如果你想买逸动体验驾驶的乐趣，说出多么个性化的话，哥哥会劝你左转。 逸动是最适合家庭的车，所以之后很少会得到更多的特性，但作为家用车所需的质量一样不少。 顺畅，耐用，稳定。 这就是它的价值。

国产也有一流的好车，这几个机型的销量爆炸，倍受认可其实现在国产车的内饰普遍很好。 我们不用说使用材料。 因为有时会增加空间。 但在设计风格、创新思维方面确实处于领先地位。 大中控屏，车载互联，什么都不错。 逸动也很重视提高这块预制板的质量。 总的来说是很有实力的车型。

众所周知，中国汽车品牌已经强势崛起，比亚迪宋、唐、长安CS75 PLUS等中国汽车，不仅能与合资车型并驾齐驱，甚至力压合资车型一筹，成为了各自细分市场上的佼佼者。

不过，在自主品牌强势崛起的当下，还有一些国产车型却遭遇了“滑铁卢”，销量表现由曾经的备受追捧，到现在的萎靡不振。

今天，我们就为各位朋友盘点了6款最失意的国产车，都是前些年销量还不错，现在却快被市场遗忘的主儿。

荣威RX5

2017年销量：237635台

2022年销量：62599台

一句话点评：销量逐年下滑，核心竞争力不足

作为荣威品牌的主力车型，荣威RX5曾经的销量表现让人望尘莫及，但从2018年开始，这款紧凑型SUV的销量就开始逐年下滑。

而这款紧凑型SUV销量之所以持续下跌，一个重要原因就是它没有打造自己的核心竞争力。说得直白些，论外观、内饰、科技配置等，荣威RX5的表现确实均衡，但没有突出点，许多国产品牌SUV都能代替它，销量表现自然也上不去了。

传祺GS4

2017年销量：337330台

2022年销量：42380台

一句话点评：迭代迟滞，换代车型姗姗来迟

前些年的传祺GS4，可以与哈弗H6比肩，长期月销量更是跨过了2万、3万辆大关。

但是传祺GS4却在成功中迷失了自我，自打2015年上市后，就迟迟没有换代，而在2018-2019年间，哈弗H6、吉利博越以及长安CS75都在不断发力，更新换代，这导致传祺GS4的产品力已经不够看了。等到第二代传祺GS4上市，这款紧凑型SUV已经错过了发展的大好机会。

东南DX3

2017年销量：103367台

2022年销量：2473台

一句话点评：发动机技术落后，品牌影响力较弱

作为东南汽车旗下为数不多的在售车型，东南DX3几乎已经到了退市的边缘。

而这款小型SUV销量表现差，一个原因是没有自己的核心技术，采用的三菱发动机技术落后，噪音很大，而且因为噪音问题，导致这款小型SUV屡次登上投诉榜。再者，东南的品牌力表现，相当不尽如人意，甚至许多人在猜测，这家自主品牌车企也许很快会黯然退市。

吉利博瑞

2017年销量：42760台

2022年销量：3592台

一句话点评：曾被誉为“最美国产车”，更新速度较慢

吉利博瑞曾被誉为“最美国产车”，月销量一度还超8000辆，创造了自主品牌中型车的最好销量成绩。

但是，吉利博瑞的更新换代速度跟不上市场的发展，造型设计也开始显得老气横秋，再加上自家兄弟车型吉利星瑞的强势崛起，吉利博瑞的边缘化，已经是大势所趋。

东风小康风光580

2017年销量：176309台

2022年销量：21019台

一句话点评：市场竞争加剧，质量问题比较突出

曾经的东风小康风光580也算是自主品牌里的明星车型，但随着销量的增多，有关这款SUV的投诉量也是水涨船高，发动机动力消失、发动机故障灯亮、发动机抖动等问题，更是困扰了不少车主。

除了自身问题外，市场竞争的加剧，也让这款SUV的竞争力受到了大幅影响，最终导致了这款SUV的销量腰斩。

东南DX7

2017年销量：40414台

2022年销量：432台

一句话点评：品控较差，口碑断崖式下滑

当初东南汽车推出东南DX7的时候，希望这款紧凑型SUV能成为这家自主品牌车企的“救世主”。一开始，东南DX7确实卖得挺好，一度让东南汽车看到了复兴的希望。但是，随着时间的推移，关于东南DX7有异响、油耗高等投诉不断增多，口碑反响也是直线下滑，销量表现自然也受到了较大影响。

结束语

上述6款国产车型，都有自己的高光时刻，如今却无人赏识，令人唏嘘。不过，市场竞争就是如此残酷，假如自身实力没增强，没跟上市场的节奏，那就只能接受被市场淘汰的结果。

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