租国产车

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前言：出租车在国内大部分都是国产车，一部分车型是德系车，比如吉利、传祺、比亚迪，亦或者是大众旗下的车型，但是在国外就不一样了，也许在国内不少人都喜欢的奔驰车，在国外就是一台出租车。

近期，在德国街头实拍德国街头的出租车，47万奔驰E级，车顶配'“TAXI”，起步价22元。

据悉，该款奔驰是一辆2016款的奔驰E200L?运动型，国内指导价价位43.68万，落地47万上下，定位中大型车，2016年8月份上市，厂商是北京奔驰，车身采用的是4门5座三厢车结构，车长为5065mm，车宽1860mm，车内空间充足。

这款奔驰配的是一台2.0T?L4涡轮增压发动机，最大马力184匹，最大扭矩300牛米，加速需要8.6秒，极速可达235时速，动力偏弱，但是够用，前后还采用多连杆独立悬架，提高车辆的舒适性。

这样一台落地47万奔驰E级在德国做出租车，车顶配'“TAXI”，起步价22元。原来，在德国的奔驰就和本国的国产车是一个道理，只不过德国的出租车价格更贵，起步价就得3欧元，约合人民币22元左右，而在国内大部分出租车的起步价都是7元、13元。

综上所述，面对这样一批奔驰E级，个人认为在德国街头打出租车就好比在日本街头打出租车，其价格贵得让国人难以想象。

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为什么出租车不用丰田，我个人认为，并不是大众车修不好，丰田车开不坏。其实这只是理念上的问题，是一种营销策略。大众85年就进入中国，丰田车2000年以后了。80年代中国开始改革开放，国民的经济不富裕，那时一个普桑也就十几万多吧。而丰田是进口价格昂贵。那是10几万对当时国民来说，几乎是天文数字，国民以拥有一辆桑塔纳为荣。那时个体老板多数也买不起车。所以好多经营者买桑塔纳出租就是就是提供个这些小私老板的，所以桑塔纳跑出租成了上一代人一种概念。

为什么不用丰田车跑出租，当然我也是丰田用户，我个人认为跑出采用的都是租低端车价格在10左右，而10万左右的丰田车几乎就那几种威驰，致炫等，卡罗拉等，比起国产车和大众在同价位来说皮实性还是差点，维修费用比较高。但丰田车在20万以上就不同了，也很皮实。但出租行业也不会出这价买丰田跑出租去。

其次就是就是大众自80年代进入中国，口碑很好，出色的性能，比如加速感，推位感，高速行驶稳定性，行驶的质感，皮实耐用，配件价格便宜，维修成本低。我考驾照就是普桑，教练就这么说的。出租车司机也是这么说的。

不过现出租车大众跑出租也不多，日产车也不少，在一方面车的耗油量都错差不多，现在地方保护主义比较严重，各地出租基本都用本地产的车，像西安有比亚迪厂，比亚迪就成了西安咸阳出租的主力军。宝鸡有吉利厂宝鸡的出租车就是吉利。

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