模仿奔驰g500国产车

网上有关“模仿奔驰g500国产车”话题很是火热，小编也是针对模仿奔驰g500国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

为满足消费需求，梅赛德斯-奔驰即将在中国市场投放一款四缸2.0T动力的奔驰G级越野车，不久前国内实车图已经曝光，并命名“G350”车型，进一步证实该车量产上市的消息。除了动力上的大调整外，中国消费者更为关心的是上市价格，毕竟奔驰G级是一款关注度非常高的“越野神车”。

虽然入门级的四缸2.0T奔驰G350车型大幅降低了动力配置，但预计该车的官方指导价不低，同时由于市场火热程度较高，因此很可能延续奔驰G级加价销售的现状，初期想平价提车的可能性几乎为零。这不，国内车商报价出来了，百万买大G的梦破碎。

据多个车商发布的消息，奔驰G350将要上市了，官方指导价142.8万元，中规国六车型预计九月份第一批到店。同时车商加价额度也确认，初期每台车加价55.8万元。意味着奔驰G350的最终报价接近200万元。

不少网友认为，如果2.0T奔驰G350这样的价格显然没有太大诚意了。作为参考，现款搭载4.0T?V8发动机的奔驰G500车型，官方指导价为162.88-189.88万元，并且新车终端加价，落地超过220万元。对比之下，车商报出的奔驰G350售价，虽然车价已经控制在146.9万豪车消费税（包含增值税的价格）的起征点之下，但与G500起售价仅相差20万元，这就让消费者难以理解了。

从国内曝光的奔驰G350实车图来看，新车延续G级越野车复古拉风的方盒子造型，霸气魁梧的形象依旧。外观造型与在售的G500车型并无明显差异，车头采用了三辐式镂空格栅，同样保留了经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手等等，轮圈造型也与普通版的G500相同。由于新车采用更小排量的2.0T发动机，车身侧面则缺少“V8”标识，同时尾标也改为“G?350”，这是凸显该车身份最明显的标识。

内饰方面，奔驰G350依旧采用双12.3英寸显示屏所构成的贯穿式大屏。从图中还可看出，G350车型还将会继续装备三把差速锁的按键布局，意味着该车核心的越野配置应该得到保留，并没有因为G350是入门车型就给减配掉。

动力方面，新车使用2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率190KW（258马力），最大扭矩为370牛·米，传动系统将匹配9速手自一体变速箱，可实现百公里加速8秒。

有网友认为，“买这车的人一不为越野，二不为动力，只要外观不变，三把锁还在，虽然排量下降但价格也下降，可以让喜欢的少奋斗几十万啊！有何不可？”

也有网友感叹，“有情怀的未必买得起，没情怀的又觉得它没档次！好好的硬派越野车生生的被金钱打磨成了一辆城市休旅车！”

四缸2.0T的动力配置，确实在许多消费者眼里，与奔驰G级越野车魁梧霸气与强大越野能力的形象不符，但在利益等更多因素的驱使下，或许也是无可厚非的行为。原本奔驰推出G350已经引起较大争议，但可能更大争议的，还是其最终价格吧。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

八缸减成四缸的2.0T奔驰大G，售价仅比八缸版少20 万？

奔驰G级拥有着男人味爆表的造型，它的外观大气、阳刚，而且作为入选“越野神坛”的车型，经典的“三把锁”四驱系统让它具备强大的越野、脱困能力！

再加上超百万级豪车的光环加成，深受大家的喜爱，一些朋友觉得奔驰G级就是面子的象征，在坊间甚至有人以北汽BJ80改装成奔驰G级干坏事的花边新闻。

除了AMG车型以外，目前奔驰G级在国内仅有搭载4.0升双涡轮增压V8发动机的G500车型，较大的排量让它的价格居高不下，它的指导价为162.88-189.88万元。而近日，国内有媒体拍到一组奔驰G350车型的路试谍照，相较于现款G500车型，该车将换装新的2.0T涡轮增压发动机，它的到来将明显降低奔驰G级的起售价格！

新车型在细节方面的配置有所降低，而路试车型的内饰与奔驰G500没有太大区别，预计该车将会在今年年底正式上市！

前段时间就有人在短视频平台发布奔驰将生产底盘代号为W463.210的G350车型的消息，加上这次的路试谍照，可见这款新车离正式推出也不远了。

奔驰G350将搭载代号为M264的2.0升涡轮增压4缸发动机并会加入48V轻混系统，其最大马力为299匹，峰值扭矩达400牛米，传动匹配9速手自一体变速箱。虽然它的排量不大，但得益于高功率的调校，其动力也能满足日常通勤的需求。

这套2.0T+48V轻混的动力总成此前也搭载在2019款的奔驰S320L车型上，它能驱动这款大型豪华轿车以6.7秒的时间完成百公里加速，动力表现其实是比较突出的。

当然，奔驰G350与G500的动力差异还是很明显的，所谓排量即正义，奔驰G500搭载的4.0L双涡轮增压V8发动机最大马力达421匹，最大扭矩为610牛米/2000-4750转，匹配9AT变速箱和全时四驱系统，官方百公里加速时间仅需5.9秒！

并且强劲的动力让奔驰G500在攀爬、低速脱困的时候显得游刃有余，在高速巡航时再加速也显得富有底气，这恐怕是奔驰G350难以与之媲美的。

写在最后

值得一提的是，由于我国对于零售价格在130万元以上的超豪华小汽车额外加征10%的消费税，因此厂家很可能为了避免高额的消费税而降低奔驰G350的定价，降低门槛，预计奔驰G350的售价会定在130万元以内，网上更有一些媒体预测其最低售价将低于100万元，不管怎样，新车型将会降低奔驰G级的门槛，它在国内的销量表现值得期待！

编者认为奔驰G350显然是能够带来更低的价格门槛，让更多喜欢G级的朋友能真正买得起！但是在排量和缸数都砍半后，它的动力表现能否满足公路行驶与硬核越野的需求？这恐怕要等到新车发布后才能详细验证。对于奔驰G350这些新车大家有何看法？咱们在评论区接着聊！

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搭载2.0T的奔驰G级靠谱吗，百万买大G将不是梦？

奔驰大G肯定是不少人的梦想，但高昂的价格让很多人望而止步。

要知道目前现款G级在国内加价一度到了60万，G500现车的价格超过200万，而G63的落地价要直逼300万元。

好在奔驰在国内推出了2.0T?四缸奔驰大G，命名为“G350”。不少消费者认为，四缸版本的到来，将会极大降低奔驰大G的价格门槛，有望在百万元内实现“奔驰大G梦”。

很遗憾，奔驰要让你失望了。

近日有社交平台曝光了一组奔驰新款G350车型的疑似售价、动力性能参数以及车身信息等。

据经销商透露，其市场售价为142.8万，而部分车型需加价55.8万才能提车，并有望9月上市交付。

“车轱辘话”注意到，这个价格并没有比八缸版便宜太多。当前现款搭载4.0T?V8发动机的奔驰G500车型，官方指导价为162.88-189.88万元，算上终端加价，落地220万元左右。

而2.0T四缸版的奔驰G350，仅比八缸版的G500便宜了20万元。但动力上，却是直接打五折的存在。

从此前曝光的谍照图来看，该车相较于现款在售的奔驰G?500型号，在外观设计上基本保持一致，只是前格栅应用的是镀铬材质，而非更运动化的熏黑中网。

有可能是为了节约成本，轮毂也采用了较为普通的五辐轮毂。而作为G350车型，该车取消了侧面“V8”的标识，并换装“G350”的尾标。

这样的外观差距，对于很多G350的车主来说，随便改改就能化身G500，去装X了。

内饰上则丝毫没有差异，依旧是连体屏，三把锁也同样保留。

动力方面，新车将搭载2.0T四缸涡轮增压，最大功率220kW，峰值扭矩400N·m，匹配9速手自一体变速箱与全时四驱系统。

众所周知，目前售价超过130万元的超豪华小汽车要额外加征10%的消费税，也就是说现款入门级的G500光是这一项税费，就是一台B级车的价钱了。

很多人预测，搭载2.0T的G级为了降低门槛，定价应在130万元以下，避开这部分税费，最终落地价格才能更低。

奔驰大G的V8大排是该车的核心灵魂之一。没有了V8大排“加持”的奔驰G350，落地超200万元的价格，性价比真不高。

再说几句

4月底，奔驰大?G?因多个问题共计召回?6267?辆，其中不乏看家的?"?三把锁?"?问题。

即便如此，目前新车仍需加价?50?万元左右，而且因疫情影响国内车源有限，不接受个性化定制。

对于2.0T版的车型推出，很多人认为基本上可以圆一部分小资消费者的梦，可售价达到200万，想圆这个梦难度不小。

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作为“越野三剑客”，奔驰大G、JEEP牧马人、路虎卫士是不少热血人士的心头好，尤其是拥有强有力品牌支撑的奔驰G级。而根据相关媒体报道奔驰方面或将在2020年9月6日推出搭载2.0T涡轮增压发动机的奔驰G?350车型。据悉，此次奔驰G?350将拥有两个版本，分别为常规版与暗夜特别版，目前网传这两款车的售价分别为99.88万、142.88万，虽然仍旧不低，但比之G500车型的确降低了入手一台奔驰G级的门槛。

奔驰G级始于1972年，不过民用版本的推出却是在1979年，早期它的名字为G-Wagen，直到1994年才改名为G-Class。而在奔驰G级诞生后的这几十余年里，它的造型风格始终和就没有发生过太大的变化，即便是如今的G?350，也仍旧是一幅方方正正的“铁盒子”造型。

在设计上，奔驰G350与奔驰G500的造型基本一致，无论从哪个方位来看，G350笔直的线条与锋利的棱角都是其代表性设计元素之一。新车的前脸进气格栅的尺寸不算大，三根镀铬条中间镶嵌着硕大的奔驰三叉星标志。而奔驰圆润的前大灯与其方正的造型相比显得较为另类，但又出奇的和谐，有一种“铁汉柔情”之感。

从侧面看，奔驰G350则显得十分“魁梧”。现款奔驰G500的长、宽、高分别为4857mm、1931mm、1962mm，轴距为2890mm，可以发现其车身长度与轴距相对不算特别长，让它看起来如此“壮实”的原因，主要还是身高。而奔驰G350与奔驰G500的区别之处则在于新车前翼子板处没有“V8”标识，在车尾还有G350的标识。此外，所谓暗夜特别版，顾名思义，便是将车顶、前格栅、外后视镜等车身多处采用了熏黑处理，以展示它的与众不同。

如果说外观方面你会觉得它是个“古董”级经典产品，那坐进车内你会觉得它瞬间与时代接轨了。G350的内饰同样很大程度上与G500保持了一直，车内有许多笔直方正的设计元素，其中最令人瞩目的莫过于12.3英寸的联屏设计，为内饰营造了不错的科技气息，造型独特的空调出风增强了新车内饰的视觉美感，中控台还有标志性的“三把锁”及低速越野档按键。

作为一款硬派越野车，动力自然是它的重点。奔驰G?350将搭载一台最大功率为190kW、最大马力为258Ps、峰值扭矩为370N·m的2.0T涡轮增压发动机，比之G500车型搭载的最大功率为310kW、峰值扭矩为610N·m的4.0T?V8涡轮增压发动机的确在动力参数弱势了不少，但也能够拉得动其庞大的车身，而相对更美丽的价格也能够让不少人接受这一点，毕竟在越来越严苛的排放政策面前，不少曾经经典的大排量产品都已经选择了妥协，奔驰G级也不得不顺应时代发展的步伐。传动方面，与之匹配的是9速手自一体变速箱，其官方公布的百公里加速度为8s。

写在最后

奔驰G500高昂的价格与大排量带来的高昂消费税进一步提升了其购买成本，令绝大部分人望尘莫及。如今2.0T版本的推出使得奔驰G级的价格下探，排量更低对应所需的关税也更低，即便可能会出现加价销售的情况，也能够让更多人圆一个大G梦。

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