正向研发的国产车

网上有关“正向研发的国产车”话题很是火热，小编也是针对正向研发的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

众所周知，国产车起步较晚，在核心技术层面，一直处于落后状态，很多人对国产车的发动机技术都不是很信任。最近这些年，国产车的技术研发实力不断提升，越来越多的车企掌握了核心的发动机技术，其中自然不乏一些发动机技术较为先进的车企。那么国产发动机哪家强呢？推荐这4款，技术成熟可放心买！

第一款：奇瑞第三代ACTECO?1.6T发动机

奇瑞这些年在发动机技术的研发上投入了巨大的精力和资金，其研发成果大家都有目共睹，特别是第三代ACTECO?1.6T发动机，如今已经成为了奇瑞的金字招牌。这台发动机在奇瑞的瑞虎8、捷途X90、捷途X95、星途TX/TXL、星途LX等多款车型上均有搭载，它集成了奇瑞的各种先进技术，具有热效率高、动力强劲、稳定可靠等诸多优点，论技术水平和实际表现，奇瑞的1.6T发动机丝毫不逊色于合资品牌同排量的发动机。

第二款：长安蓝鲸系列1.5T发动机

蓝鲸系列是长安汽车耗时多年研发出来的一套发动机系列，它是长安汽车完全正向研发的成果，目前包括1.5T、2.0T以及蓝鲸NE发动机平台，多次获得“中国心”十佳发动机称号。蓝鲸系列1.5T发动机被广泛运用于长安汽车旗下的多款主力车型上，比如CS75、CS75?PLUS、CS85?COUPE、CS55、锐程CC等等，其最大功率为178马力，动力性能出色，技术先进且成熟，实际表现深受车主好评。

第三款：吉利1.5T三缸涡轮增压发动机

吉利之前的发动机技术一直都很平庸，在沃尔沃的技术支持下，吉利在2018年研发出了1.5T三缸涡轮增压发动机，现在已经搭载在了博越、缤越、星越、博瑞、领克02、领克03等多款主力车型上，目前还未出现较大规模的质量问题，可靠性得到了初步验证。这台1.5T发动机的最大功率可达180马力，动力性能颇为强劲，并且它还采用了减振平衡轴、超静音正时皮带、四钟摆式双质量飞轮等技术，平顺性和稳定性不输四缸发动机。

第四款：长城1.5GDIT发动机

长城汽车在技术研发上一直都很低调务实，不喜欢表达自己的技术，但的确是稳扎稳打，有着扎实的技术功底。长城旗下的哈弗H6连续领跑SUV市场多年，而它所搭载的1.5T发动机也从没有让消费者失望，这台发动机采用了CVVL连续可变气门升程技术，是国内自主品牌首次运用这一技术。除了哈弗H6之外，这台1.5T发动机还被搭载在了VV5、H4、F5、F7等车型上，其动力参数、稳定性、NVH、油耗表现几乎都无可挑剔，是一款实力很强的国产发动机。

总结：奇瑞、长安、吉利、长城这四家车企可以说是代表了国产发动机目前的最高水平，而上述这4款发动机不仅技术比较先进，而且已经被广泛运用，得到了市场的考验，所以大家在买车的时候可以放心入手。除了这几款发动机之外，国内还有很多优秀的国产发动机，那么哪一款才是你心目中的第一呢？欢迎在下方评论区留下你的观点。

引自汽车之家图库

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国产发动机哪个品牌的质量最好？

物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，琳琅满目的神车绚丽多姿，诞生了像奇瑞瑞虎8和哈弗H6这样的车。说到奇瑞瑞虎8和哈弗H6他开过奇瑞瑞虎8，再换了哈弗H6，被大量皮质软性材质包裹的三幅式多功能方向盘以及中控区域，让你所能触及之处都有足够的档次感。可开启的全景天窗、后排空调出风口后排双USB充电口，保证后排乘客的豪华感和舒适性。

先来看奇瑞瑞虎8的外观，外观大气上档次萝卜青菜各有所爱，外观这个东西，不是每个人都喜欢的，我感觉很霸气。车身外观明显偏向年轻化设定，进气格栅采用银色镀铬亮条交织与之相连的矩阵式大灯组也相当精致，再结合引擎盖隆起的线条和下方运动感的包围，加上点睛之笔雾灯的设计在阳刚之余也营造出了不错的精致感。外观值得肯定，前脸与侧身是最好看的，尾部稍微差点。没有发现明显的缺点，灯光明亮，晚上开得不多，感觉照射范围不是特别广。尤其是车身的后面造型LED尾灯的设计是我最喜欢的，非常具有标志性。

再看哈弗H6，外观整体来讲，简约而不简单，体现的是一种简约美，对称美。简约主义车身，不怕过时。弗H6的外观非常地喜欢，尤其是前脸的led大灯更是喜欢的了不得。然后轮毂的样式也不错，都挺好的，看习惯了之后再看别的车，就不如自己的好看。第三代车型基于长城汽车最新柠檬平台打造，底盘方面由长城完全独立自主研发。至此，长城汽车已完全掌握了发动机、变速箱和底盘三大件供应，补全了哈弗的最后一块短板。前麦弗逊后多连杆的悬挂形式以及更偏向四角的车轮布局，为第三代哈弗H6悬挂表现提供了不错的物理基础。

1、瑞ACTECO系列发动机

奇瑞一直都是自主品牌的骄傲。它是国内第一家一直坚持正向研发的公司，而且国内对于汽车有着最为广泛的技术积累公司，同时这家公司也是国内第一家发动机外销的车企，对于这些头衔大家可能会有所不相信，现在的奇瑞已经不是当年满大街上都是QQ的哪个奇瑞。

但心还是。在奇瑞ACTECO系列发动机，就是由奥地利公司一起开发的，在这上面使用了大量的先进的技术，很多技术在国内是没有车企使用，这款发动机使用在艾瑞泽7，这对于这款车在市场上的关注度也是十分的高，很多的消费者，看重的就是他那超好的燃油经济，还有高颜值。这款车在国内的销量也是十分的好。

2、吉利JLE-4G18TD系列发动

吉利在中端车能取得成功最大的功臣就要属这款发动机了，这款发动机使用了沃尔沃技术，首次使用了缸内直喷技术，还有零部件的供应厂家也是国家知名制造商，而这个比例高达50%，正因为这样保证了该车的品质。

同时该车还使用了DVVT、双平衡轴、中空充钠气门等先进技术，虽然在技术上不能算是十分先进的技术，但作为国产车而言，绝对是上游水平，这款发动机就使用在吉利最火的车型上，博瑞博越上面，正因为有这款性能发挥稳定，动力充沛的发动机，使得吉利这两款车经受住了市场的考验。

3、江淮HFC4GB 发动机

说到江淮，大家会觉得这个车企，在市场上不算是出名，汽车销量也是销量平平，但笔者要强调的是这个车企在发动机的研发上面可是很有造诣， 有几款发动机还使用在其它品牌上，对于这款发动机，使用了全铝缸体，而作为外部器件使用了塑料件，其中有进气歧管，还有塑料气缸罩。

其他部位还使用了当下流行设计如集成式机油泵等等先进技术，这款发动机就配置在江淮瑞风是S5上，这车退向市场后，广受好评。就连自主高端新能源汽车蔚来都找江淮代工了，相信其也是看好江淮的造车实力。

4、比亚迪476ZQA发动机

比亚迪以造电池出生，其也算得上一家传奇的车企，从一家零配件制造商，成功的发展为一家国内知名车企，而且在新能源行业发展的风生水起的。不过这家车企一直都有一个“心病”那就是发动机的研制一直赶不上时代的潮流，其实作为一家年轻的车企，遇到这个问题很正常。

不过比亚迪有着自己的道路走就是逆向研发，在这方面还是取得一定的效果，同时也有一定的技术积累，在这几年比亚迪开始走正向研发的道路，还是取得很好的效果。相信王传福也是在员工会议上苦口婆心的说了不少。

5、吉利1.8T发动机

吉利的1.8T发动机目前搭载于吉利中级车博瑞和博越之上，这款发动机目前代表了吉利汽车的最高技术了，各种主流的发动机应用技术你都能在其身上看到，所采用的缸内直喷技术不少豪华品牌车型也在使用。

其发动机最大马力为184匹，最大扭矩300牛米。对于博瑞、博越十几万的销售价格来说，性价比可以说是非常高了。

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