大众途岳是一台好车吗？

网上有关“大众途岳是一台好车吗？”话题很是火热，小编也是针对大众途岳是一台好车吗？寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

最满意更偏向于途岳的外环设计，而且车内空间也不错

最不满意然后这款车的车漆有点偏高，本来这个墨绿色就比较难处理，稍微有点刮蹭，很难补漆，我特意花了五千多块钱贴了一个阴型车衣

空间平常都是我们两夫妻坐，很少有满载的情况，全家出行的话也没有任何问题的，不过也是能满足全家出行的。

动力动力我倒是很满意，1.4T涡轮增压提速随叫随到，后程发力也很有力

操控方向盘手感不错，容易上手，转向力度适中，指向精准

舒适性车子的外观很时尚简约，看起来还有点小高级，回头率比较高。

外观车子的油漆有点薄，很容易划伤，因为我选择这个颜色补漆比较困难，所以贴了一个隐形车衣，整体的外观看起来更加好看一点，更加透彻。

内饰内饰就大众的传统设计了，中规中矩吧，没太多的设计元素，稚嫩敢说用料跟做工是值这个价位的。

性价比性价比也是有点失望，觉得买贵了，因为有些地方都没有达到我预期的感觉，不过也没后悔，因为车子还是很帅气的，开出去多有面子啊！

最满意大众途岳这款车的外观还是非常好看的，和途昂有点相似，价格便宜，经济实惠，这是我比较喜欢。

最不满意最不满意的是配置不够高，车内用料还是塑料的。

空间空间不用多说，一米八的我坐在后排也能够非常放松，头部腿部很有富裕

动力搭载的是一台1.4t的涡轮增压发动机，动力稍微有一点差劲，起步会有点弱，但是行驶起来还是很稳。

操控整个车身操作起来特别的简单，方向盘很轻，转向也很精准

舒适性舒适性特别好，前后独立悬挂特别舒服，开起来蛮稳。

外观对于我家途岳的外观还是很满意的，简单大气的设计

内饰内饰还不错，大部分经常碰到的地方用了软的材料，味道也不大

性价比但是光看外观也不能掩盖我这车型的配置不高，如果和很多国产车比，性价比就显得不高了

试驾22款途岳，外观酷似“小途昂”，2.0T动力充沛

整体不错。

首先来看看尺寸上大众途岳参数怎么样。从官方给出的参数来看，大众途岳长宽高分别为：4453x1841x1632mm，轴距为2680mm，尺寸还是很不错的，比大众途观还要好上一些。后背箱容积最高能够达到1543L。

配置上还搭有全景天窗，前后大灯组搭配的都是LED光源，扬声器数量低配版数量是2-4个，而高配版达到而来5-6个。液晶显示屏尺寸低配版为6.5英寸，高配版是8.0英寸，所以高配版的配备还是更高一些。

大众途岳搭载的是两款发动机，分别是1.4T发动机和2.0T发动机，两款都是涡轮增压发动机。1.4T发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250Nm。2.0T发动机最大功率为137kw，最大扭矩为320Nm。动力方面还是很不错的，动力方面大众途岳参数是紧凑型suv动力主流水平。

从参数上可以看到大众途岳这辆车还是很不错的，当然这只能在合资车型上面比比。如果是那大众途岳参数和同价格国产车做比较，就像“大人对小孩”一样，不过大众质量好售后好，这是国产车比不上的。

途岳英文标志

目前国内市场销量比较高的合资紧凑型SUV，还得看本田CR-V和丰田RAV4荣放。虽然这两款车型销量高，保值率也高，但是定价水平确实也不低，再加上终端市场基本没啥优惠，所以单凭价格就已经劝退了不少潜在的消费者。如果不考虑国产自主品牌，同时对品牌也有一定的要求，那么来自上汽大众的途岳就比较合适了。

途岳在国内市场的定位是紧凑型SUV，目前在售共有7款车型，其中280TSI版本就有5款，全系车型售价区间为15.86-21.66万元。下面我们就以2022款 330TSI 四驱豪华版为例，分别从不同的角度对这款车进行详细介绍。

外观方面，途岳自上市以来就被叫做“小途昂”，因为整个前脸的造型和途昂极为相似。中网格栅与两侧大灯相连融合，有着一定的整体感，同时横向线条也让前脸显得更加厚重，呈现出SUV车型该有的力量感。大灯部分，全系车型都配备的是LED光源，除了低配车型，其他车型在标配自动大灯的基础上，还标配有转向辅助灯和前雾灯功能。

途岳的车身长宽高分别是达到了4453x1841x1632mm，轴距为2680mm。和主流车型比较，途岳的车身长度是偏短的，但好在轴距较长，视觉效果显得比较大气。除了入门低配的两款车型，其他版本轮胎规格均为225/50 R18。尾部造型相对沉稳，且使用了较多横向线条设计，层次感蛮清晰的。底杠部位的排气孔仅仅只是作为装饰，真的排气隐藏在车辆底部。330TSI的排气采用双边单出设计，280TSI的排气则是采用单边双出设计。

内饰方面，途岳的内饰整体布局还是比较经典的，虽然豪华感的氛围不如同价位的国产车，但是这套内饰风格放在同价位的合资品牌车型里面，我觉得蛮有竞争力的。首先，车内使用了挺多软性材料，门板与座椅都是使用皮质包裹，档次感是有的。全液晶仪表盘和中控屏幕的显示效果挺清晰的，低配的两款车型中控屏幕是8英寸，其他版本都是9.2英寸，全系车型都是配备有苹果CarPlay和百度CarLife手机互联功能，实用性蛮高的。

空间方面，虽然途岳的车身长度在同级别里面没有太大优势，但好在轴距足够长，我180cm的身高坐在后排依然是能获得接近两拳的腿部空间。除了入门车型，其他车型均配备有全景式天窗，所以坐在后排的乘客能够获得较为开阔的视野。座垫的填充物比较厚实，但质感略硬了一些，而且座垫长度有些短，对于身高比较高的用户来讲，大腿部分会有一部分处于悬空。中间地板的凸起也是不能忽略的，隆起高度接近手掌，会对坐在中间位置的乘客造成一定的影响。

后备厢的空间较为工整，对于日常家用来讲是足够了。后排座椅虽能实现比例放倒，但无法做到像CR-V那般纯平，地台与座椅之间会有一定的高低差。其次即便是顶配车型依然没有配备电动后尾门，这点稍显不足。

动力方面，现款在售的途岳分别有1.4T和2.0T低功率两种动力规格，分别对应尾标的280TSI和330TSI。以2.0T车型为例，这台发动机的最大功率为137kW，最大马力186Ps，最大扭矩320N·m。相比1.4T车型，这台2.0T发动机的动力储备是要更加充足的，而且变速箱使用的是7挡湿式双离合变速箱，相比干式双离合，它的耐用性和平顺性都要更好。而且2.0T版本全系都配备有多片离合器式的四驱系统，遇到一些复杂路况，通过性表现是要比两驱版本更好的。底盘整体感较好，悬架方面采用的是前麦弗逊式/后多连杆式独立悬架形式。

最后总结，和同级别的竞品车型作比较，途岳的整体表现是更为均衡的。酷似途昂的外观造型让这款车看起来有力量感，内饰用料比较扎实厚道，车机系统的功能性是比较完善的。如果屏幕前的你需要一款性价比高的合资紧凑型SUV，我觉得途岳是值得考虑的车型之一。

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途岳(Tharu)是大众的国产车厂上汽大众于2018年推出的一款SUV,英文名:Tharu。是一款基于大众全新MQB平台打造的紧凑型SUV，新车继承了老大哥途昂的硬朗设计，但细节更加时尚年轻。

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