新上市国产车

网上有关“新上市国产车”话题很是火热，小编也是针对新上市国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

说起这条漫长的买车的之路那真的是一把辛酸泪呀！从19年过年那段时间一家人就在商量买车的事情了，也去看了几次车，总感觉价格和配置不成正比，性价比不高，合资车也去看了，没有一家人都满意的，想起来还是很心累，年后又因为疫情的原因，在家里待了一段时间没有去看车，所以到现在这件事情才算是解决了。因为是家庭用车，一开始家人就是想要SUV的，而我自己本来是偏向于小轿车的，对SUV也不是很感冒，但是家人喜欢，所以就去看了一些SUV，说实在的，确实不怎么样，也没有挑到合适的，而小轿车呢，家人是不赞同我买的，因为一家人出行的话空间不够用。?是因为我有个发小，从小一起玩到大的那种，他的车子是奇瑞的新款瑞虎8，我也坐过几次，家里人也坐过，感觉还不错，所以他就给我推荐了这款新上市的瑞虎7，我也是看着他的车还不错，所以就过来看车了，嗯，没想到这辆车竟然获得了家人的一致赞同，也是不容易呀！?也看了新款的瑞虎8，两款车型做了一下对比，首先从身材上来说，瑞虎7属于紧凑型的SUV，而瑞虎8则是车长4米7，显得更加的魁梧。从外观上来说，瑞虎7也绝对是高颜值的代表，因此光是从城市人群来考虑，也是非常具有吸引力的。特别是大家也都清楚，城市里面空间狭窄，一辆紧凑型的SUV也是更加有优势的。?内饰方面来说，这两款车也都是走的简约时尚的风格，对于日常家用来说，也是非常应景的。而且里面座椅的设计，也是非常的舒适，用料非常的讲究。在配置方面，7显然瑞虎7更胜一筹，提供了座椅电动调节/加热、360度全景影像、GPS导航系统等等配置，不过在个人看来如今不管是合资车还是国产车的配置完全可以满足日常用车需求。?基于奇瑞T1X平台打造的这两款SUV车型悬架方面均采用了前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，我们也在当地对新款瑞虎7和瑞虎8做了试驾，平心而论两车在舒适性和操控性方面都非常出色，其中，新款瑞虎7的底盘悬架调校还是更偏向运动一下，所以整体感受比较硬，在过弯时，底盘可以提供给车辆更好的侧向支撑，提供驾驶员更强大的信心。?一番总结下来，最后就定下这款精英版新虎7。不废话了，上图展示效果吧。

瑞虎7红色的车身确实很亮眼，作为一款SUV车型，瑞虎7的表现还是很不错的，前脸看上去也是十分的霸气

瑞虎7采用了“峰格设计理念”，点阵式的星河前格栅非常时尚，矩阵式LED大灯炯炯有神，视觉效果非常好

对于瑞虎7的这个颜值我真的是比较喜欢的啦，这个颜色我是超级喜欢，个人感觉比瑞虎8是更胜一筹

底盘很高，用车这段时间也去过乡下，颠簸路段也走过，过滤性还是很强的，坐在车里的感觉是非常稳重的

侧面45度角的颜值更加帅气

线条很饱满，整体是非常时尚运动的感觉，就是我喜欢的范

瑞虎7的整车尺寸为4500*1842*1746mm，轴距2670mm，整体尺寸在同级别来说不是很大，表现一般

侧面的设计还是不错的，采用了悬浮式车顶，C柱、D柱都采用黑色玻璃，在设计方面还是很用心的

车尾的设计很有层次感，贯穿式的尾灯与瑞虎8非常像，下方有镀铬饰条做装饰，双边单出的排气增加了整车运动气息

整车前排配备无钥匙进入功能，门把手没有明显的钥匙口，19寸的五幅式轮毂简洁大方

充满着端庄大气风格的设计真是好看，一眼就会让人流连忘返，尤其是其前端的家族式涟漪设计，给人呈现出一种心潮澎湃的感觉

这样的车型外观及车型比例在国产车型中，虎7真的可以说做的非常传神，这也是我喜欢虎7的主要原因之一

车身修长，空间还不错，不挤，我身高180，做进去头部不会顶到头，后排坐进去，离前座有大约2拳的距离吧

熏黑式的尾灯还是很精致的

精致的门把手

满天星式的进气格栅

内饰用了环抱式设计，层次感非常强，整个做工用料都很用心，采用了大量的软质包裹，档次感很高

在档把右侧还有一个储物盒，高配车型则是手机无线充电的地方，配置非常高

全液晶大屏加上中控大屏让整车科技感十足，在中控上还有很多实体按键，更加方便操作，而且机械质感很好

大面积的全景天窗，增加了整车的视觉空间，还配备360度全景影像，自动泊车，自适应巡航等配置，安全性非常高

选择你就相信你！

座椅采用了打孔面料，承托性和包裹性很好，也很软，舒适性很好

信赖之选，我的瑞虎7

我承认领克03+是优秀的“国产小钢炮”，但说实话真值得买吗？

国产车市场刚起步，出现了很多问题，比如说车标。

根据调查大多数人都认为咱们国产车的车标不好看，确实合资车豪华车因为起步时间早，经历了岁月的检验已经调试出了一款符合大众审美，并且合适的车标。

咱们的吉利换标了：

吉利的新款混动SUV售价10万+今天咱们要说的吉利就是这么一个例子，很多网友认为，吉利的车还是不错的，但是车标算是勉强能入网友的法眼吧，应网友要求，吉利这款新上市的车型icon，就对车标做出了一些小的调整，不知道大家喜欢不？

吉利的这款新车外观酷似路虎，整车的质感也是非常的强悍，在豪华大气这方面做出了属于吉利自己的感觉，这款车起步售价在13.20起步，马力为177，油耗也是在SUV里面控制的相当好的了，5.7L相信很多同样的车型也做不到吧？很有意思的是这款车是一款汽油和48伏轻混的车型，国六型号非常符合现在的市场。

不得不提的车身尺寸车身尺寸在4米3左右，宽度为1米8左右，高度和小型SUV契合度非常高为1615毫米，虽然是这样的车身尺寸，但是加上吉利的设计，确实显得非常的和谐，

内饰简练豪华首先对于内饰的设计，我个人非常的认同，温馨浪漫，用料也是非常的舍得，驾驶舱内大量的柔软包裹，这在冬天会让你感觉到特别的温暖，非常大的液晶触摸屏造型，像极了奔驰的CLA180的车窗，无边框很时尚，高科技配置也是应有尽有。座椅采用高度柔软的材料填充，包裹性很强，让你既可以坐的舒服，又不会腰酸背痛。

无边框显示屏

1.5T发动机加上48伏电机，这次不会有人说小牛拉大车了吧？

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国产车互怼！吉利帝豪GL和长安逸动PLUS，选哪个？

领克03可以说是近两年国内最火的车型之一了，它有着独特的外形设计，还吸收了不少沃尔沃核心技术。即便是搭载1.5T三缸发动机的低动力版本，也完全能与同级别标杆之一的本田思域一战。对预算有限又不想开"神车"思域的年轻人而言，是非常合适的选项。

动力更强、性能更彻底的03+就更不用说了。相比于1.5T三缸版和2.0T四缸低功率版，它账面参数更"强劲"，外观套件更夸张。最吸引人的是，这么诱人的一款车，指导价仅18.58-22.88万元。即便是顶配，也比德系小钢炮高尔夫GTI便宜，那么这款"国产小钢炮"到底值不值？先来分析这款车。

既然是"小钢炮"就直奔性能主题，动力上，领克03+搭载一台2.0T涡轮增压高功率发动机。有媒体称这台发动机属于沃尔沃S90 T5同款（真实性有待考证），最大马力254匹，最大扭矩350牛·米，功率参数超过了最大220马力的高尔夫GTI。官方公布的百公里加速更是达到了惊人的5.9秒，比号称6.9秒破百的GTI"快"了整整1秒。所以不用担心，它的确很快。

与发动机匹配的是一台来自爱信的8速手自一体变速箱。和大多数性能车一样，不同的驾驶模式下，会有"分裂"般的性格。舒适、经济模式下的平顺性，运动模式下的积极性和聪明"程度"，伴随着更"暴躁"的排气声浪，基本都能给司机满意的反馈。

不同于1.5T车型的"败于三缸"，和2.0T低功率版本的"为了四缸而四缸"，03+似乎很好的结合了这两点。除了加速快，底盘同样有着一定的"钢炮水准"。偶尔心血来潮来个高速劈弯，245宽度的轮胎、紧绷且支撑性良好的悬挂、以及运动模式下回馈力度适中的转向，都能给人足够的信心感。当然，这样换来的也是牺牲了日常街道行驶的滤震性、舒适性。

除了开起来很性能，静态感受也同样性能，这一点主要体现在内饰上。虽然与普通03内饰基础一致，但大面积的翻毛皮材质和边缘处缝线装饰，也让03+有了更强的运动氛围。国产车几乎"标配"的全液晶仪表盘，在03+上主题更加"性能化"。必要时除常规的转速、速度显示，它还能显示功率、车身G值等赛车般的输出状态，似乎也在时刻激发驾驶欲望。偏向主驾驶一侧的中控触屏功能也是相当全面，GPS、手机互联、车联网等功能应有尽有，足够满足车内打发时间。

乘坐方面小钢炮的"通病"就体现出来了，2730mm的轴距、较厚的前排运动座椅、以及较短的后排坐垫，意味着后排不适合长时间坐人。好在前排整体空间、座椅舒适性还算不错，一定程度上说明了这一款可以通勤的小钢炮。

说回主题，这款纯粹的国产小钢炮值不值得买？笔者认为对于买车将动力放在第一位的热血青年而言值；对于自己热爱驾驶，同时后排很少坐人的车主而言值；对于极度迷恋领克个性外观，且不在乎多几万预算的"颜控"来说也很值。但是根据目前国内消费者的需求来看，以上这些估计也是少数。尤其是这款"国产小钢炮"最低也卖到了18.58万元，别忘了这个价位差不多能买到高配的雪佛兰迈锐宝XL 2.0T动力的550T版，以及别克君威GS。真要追求点个性，还有"法吹"眼里底盘"无敌"的标致508L。不差那么点预算？新上市的凯迪拉克CT4不了解下？这四款都是在同级别操控性非常领先的车型，同时作为B级中型车的它们还能更好的兼顾家用。纵然03+ 6秒内破百，但牺牲实用换2秒左右的速度值吗？

不管怎样，03+是一款值得赞美的车。它完全能打破国产车只有外观、配置，大三样"落后"的传言，性能领域也足够与高尔夫GTI等合资小钢炮抗衡。最后，用一句官方的话结束。那就是"祝国产品牌越早越好"！

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！

现在的汽车市场里，整体销量走势还是由合资品牌引导，但是也可以看出，国产一些品牌销量也不错，汽车行业的洗牌，让不少国产品牌濒临倒闭，不过像吉利、长安、哈弗等优秀国产品牌，它们旗下车型的销量就很高，尤其是SUV车型，近几个月整体销量都高于合资SUV。国产车的发展，它们也存在着竞争关系，所以国产车互怼就是很正常的事情，从国产轿车来看，吉利帝豪GL和长安逸动PLUS就在互怼。

国产车互怼！吉利帝豪GL和长安逸动PLUS，你会怎么选择？如果让我进行选择，那么我会选择长安逸动PLUS，当然也会有人去选择吉利帝豪GL，这个是消费者个人来决定的。长安逸动PLUS是新上市的车型，它是在逸动基础上延伸而来，无论是外观、内饰还是动力，长安逸动都是可圈可点。

从外观来看，长安逸动PLSU就很有吸引力，有人称它为?雷克萨安?，就是说它模仿?雷克萨斯?，正面来看也是有些像，但是并没有完全抄袭的风格，毕竟腰线和尾部还是不一样；这款车长度有4.73米，这个长度超过众多紧凑型合资轿车，同样也超过不少国产轿车，就比如吉利帝豪GL。

在动力上面，长安逸动PLUS是搭载1.4T涡轮增压发动机和1.6L自然吸气发动机，追求于动力性能，那么1.4T动力就能很好满足于用户，只是代步出行，1.6L也很合适，实际驾驶的百公里油耗，差不多就在7-8L左右；传动上面，1.4T动力配合7挡湿式双离合，1.6L动力配合6挡手自一体，在动力和传动上面，这款车进行了优势互补。

吉利帝豪GL它的外观就是家族式风格，比较远看过去就能识别出是吉利品牌，车辆长度也是在4.7米多，略短于长安逸动PLUS。在动力上面，吉利GL是搭载1.4T和1.5T两款涡轮增压发动机，对比长安同排量1.4T动力的马力偏小一些，而1.5T涡轮增压发动机，它则是用沃尔沃发动机，最大马力有177匹，动力充沛但这款发动机是属于三缸发动机，所以很多人不喜欢。

在传动上面是有6挡手动、CVT无级变速和7挡双离合的选择；最后从实际购买价来看，其实两款车是差不多，但是目前长安逸动PLUS的性价比还是略高一些，结合两款车的动力和内饰，我还是偏向于长安逸动PLUS。

关于“新上市国产车”这个话题的介绍，今天小编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！