立屏的国产车

网上有关“立屏的国产车”话题很是火热，小编也是针对立屏的国产车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

曹德旺俞敏洪喜提比亚迪汉，这样的国产车，根本不会“掉面子”

在中国汽车市场当中，不同的汽车品牌之间其实是分为三六九等的，有些品牌自从引进国内市场就一直是豪华定位，但是大多数自主品牌就没有这种样的待遇，因为自主品牌起步时间本来就比较晚，前期技术积淀也相对薄弱，所以国产车普遍卖不上价钱，给人一种比较低端的印象，所以有一定身价的消费者基本上不会考虑国产车，普通的小老板可能会选择奔驰宝马奥迪豪华车型，而那些大集团CEO出行座驾就会更高调一些，劳斯莱斯和宾利也是比较常见的。

然而近两年这种现状正在发生变化，一部分国产新车型越来越有面子，外观造型由国际设计团队亲自操刀，颜值越来越高。比如今年推出的红旗h9就收获了不少高端圈层的认可，著名歌唱家蔡国庆率先提了一台红旗h9中大型轿车。而随后比亚迪汉车型也频频传来捷报，前段时间玻璃大王曹德旺已经拿下一台比亚迪汉EV四驱高性能版，作为比亚迪的玻璃供应商，曹德旺本人累计捐款已经达到110亿，买这样一台车确实让人没想到。

而最近比亚迪汉又迎来了一位重磅车主，这次是新东方教育科技集团董事长俞敏洪买下一台比亚迪汉EV高性能版本车型，可以看到在现场举行了隆重的交车仪式，比亚迪汽车掌门人王传福亲自到场交车。为什么越来越多的国内富豪开始选择国产车？首先就要从产品力来分析，比亚迪汉这款新产品确实有自己的独特魅力。

首先外观造型设计风格就比较科幻，车头前脸采用的是封闭式设计，篆体汉字车标高级感十足，而且该车型侧面采用的是当前流行的轿跑溜背设计风格，尺寸定位达到中大型轿车级别，后排空间完全能够符合行政级空间体验，大老板坐在后排也是非常舒服的。

比亚迪汉内饰设计也足够高调，基本上大部分地方都有皮革软包材质覆盖，再加上全液晶仪表盘以及可发光方向盘，当然还有比亚迪引以为豪的旋转超级大屏幕，科技配置并不输给BBA，座椅包裹舒适性达到同级别较高水准。正是优秀的外观造型设计和足够出色的内饰配置，这款车型销量持续走高，在11月份的单月销量过万台，这在国产中大型轿车领域十分罕见。

而且比亚迪汉EV车型的动力表现可以说同级别无敌，四驱高性能版本有前后双电机系统组成四驱模式，综合极限输出高达494马力，这甚至已经超越了很多入门级跑车，官方给出的零百加速成绩达到3.9秒，实际测试能力也相差无几，能够在30万以内价格区间买到性能如此强悍的产品，恐怕也只有国产车能够做到。所以总结来说类似比亚迪汉这样的国产车，根本就不会给车主掉面子。

问题来了，你觉得国产车“掉面子”吗？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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别说国产车没好货！盘点8-50万优秀“中国造”，比亚迪汉上榜

无里程焦虑和牌照限制，20万级插混SUV推荐，国产车也很强！

SUV是国内最畅销的车型之一，随着新能源汽车的逐渐发展，纯电以及插混SUV也成为了消费者所考虑的对象，特别是北上广等限行城市，对绿牌的需求量极大，想要一块免费且不限行的绿牌，成为了一部分人的刚需。而其中插混SUV最受消费者的关注，因为它没有里程焦虑，今天给大家推荐几款20万级别的插混SUV，看看有没有你中意的。

第一款：领克01新能源

对于这款车首先想说的就是外观，领克01新能源的外观确实是个很大的争议点，喜欢很喜欢，不喜欢的人是一点看不上。这车采用了CMA架构下的一套插电式混动系统，一台1.5T三缸发动机和电机共同组合，综合最大功率262Ps，最大扭矩390N·m，匹配7速双离合变速箱，纯电续航51km，基本能满足日常短途驾驶。领克的三缸机在业界的口碑还算不错，因为加入了平衡轴，所以它的抖动并不明显，而领克01新能源版本起步都是依靠电机，所以日常驾驶基本感受不到抖动，除此这个三缸机的动力非常不错，发动机的最大功率有180Ps，比本田1.5T地球梦马力还要强，再加上初段电机动力的输出，所以它的动力感受是非常不错的。

之所以推荐领克而不是推荐吉利的SUV是因为虽然两者部分车型采用同一种动力系统，但在内饰设计和用料上还是领克更加出色。

第二款：荣威eRX5

如果你对三缸特别有偏见，那么荣威eRX5也是个不错的选择，这车采用1.5T四缸发动机，最大功率162Ps，最大扭矩250N·m，匹配上汽自主研发的EDU智能电驱变速箱。纯电续航60km。

内饰设计虽然没有领克那么出众，但中控10.4英寸竖立大屏非常吸睛，还使用了斑马智行互联网系统，界面简洁好用，语音识别精准。

第三款：比亚迪宋Pro新能源

不用多说大家都知道比亚迪的三电系统在国际上都比较出名，宋Pro?DM全系搭载了一台1.5T四缸发动机，最大功率160Ps，其中高能版采用了前后双电机组合，综合最大功率473Ps，最大扭矩775N·m，官方百公里加速4.7s，纯电续航为81km，由此可见在三电系统上比亚迪有着不错的优势，特别是宋Pro?DM高能版，绝对能满足你对动力的需求。

比亚迪宋Pro新能源的整体设计同样具有自身特点，Dragon?Face设计语言也进化到2.0版，造型比以往车型更加大气，中控12.8英寸中控屏不仅相比较上代尺寸更大，还有着更炫酷的旋转功能。

第四款：WEY?VV7新能源

最后推荐WEY?VV7新能源，它是这四款车中唯一采用2.0T动力的车型，发动机最大功率227Ps，最大扭矩387N·m。电机最大功率116Ps，最大扭矩195N·m。匹配7速双离合变速箱，并配有四驱系统。WEY?VV7新能源更偏向燃油车驾驶调教，在低电量行驶时的平顺性不错。

内饰的豪华感比较强，大面积采用皮质包裹以及木纹装饰。

上面四款20万左右的插电混动SUV，不仅解决续航和限行问题，还有着不错的燃油经济性。如果你身处限牌限行城市，这几款插电混动SUV很值得考虑。

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红旗H7不再孤军作战，长超5米+252马力，定价或有惊喜

近几年，中国造车工艺越来越强大，国产车阵容也越来越给力，车型琳琅满目，很多汽车小白表示选车困难重重，今天我来推荐各自价格领域里比较豪横、优秀、符合普罗大众需求的国产车，款款让同价位合资车汗颜！

8万级：毕业后第一台代步车

推荐车型：欧尚X5

7万就能拥有国产“玛莎拉蒂”，这还不是我推荐的理由吗？不要问为什么敢说它是“国产玛莎”，问就是自己看这张前脸，这身姿！

说抄袭谈不上，说借鉴玛莎拉蒂可以。不可否认，这外观设计很好看。我最喜欢的是它后视镜的双色设计，不但集成了转向灯和摄像头，还有人脸识别的新潮配置。

车内设计走的是运动风，一体化运动座椅很有冲击感，双联屏设计很有科技感。车内的用料、做工和质感，在当前10万内自主SUV中都是很出彩的。但也有一些配置上的遗憾，比如还使用传统的机械档杆，比如6气囊、车道保持、自适应续航、主动刹车灯这些主流安全配置都是全系缺失。

X5开起来呢，动力是非常出色的，我敢说它是十万级SUV小钢炮！它配备了蓝鲸NE?1.5T发动机+7挡双离合，这套动力组合大家应该也不陌生，被配备在长安系的众多车型上，它能满足日常各种场景的使用需求。如果你想在安全合法的路况下享受速度与激情，它还有赛道模式，对着液晶仪表盘的摄像头比个OK手势，车内会模拟出V8发动机浑厚的声浪，180匹的马力，1250转就能爆发出300Nm的扭矩，也不会给你光吼不走的感觉，配合“玛莎外观”，仿佛置身百万级跑车般欲罢不能！

别沉浸在动力无法自拔，缺点也是有的。底盘质感表现中规中矩，减震效果、悬架回馈只能算中游水平。整体NVH表现粗糙，急加速时噪音偏大，路噪和风噪也比较明显，影响一定的驾乘舒适性。

总的来说，欧尚X5比较适合刚刚毕业，预算不高又需要一台各方面条件都均衡，还有点可玩性有点实用性的年轻人。它有个性、运动化的外观和内饰，动力在8万左右的紧凑级SUV里是最强的，但是一些配置上的缺失是你要去妥协的，毕竟一分钱一分货嘛！

15万级：幸福小家庭的家用SUV

推荐车型：长安CS75?PLUS

CS75?PLUS最主要的卖点，仍然是国产品牌的“三板斧”：低价格、大尺寸、夸张的外形。但在这点上，?相比它的竞品，首先CS75?pro的外形更夸张，而且明显是走了日产风，前脸和栅格，总让你觉得有点雷克萨斯的感觉，喜欢不喜欢看自己。

重点说下内饰。长安特别大胆的用了非对称式的设计，以及红加黑的撞色，这种设计的好处很明显，无论是看，还是你第一次坐进去，都很抓眼球，而且能够掩盖材料和做工细节的不足。此外，内饰可赞之处不多。塑料感仍然明显。车机系统虽然是这台车的一个宣传亮点，功能也非常全。但反应速度稍慢，而且试驾中，出现了一次死机。

动力方面，长安的蓝鲸发动机进步很明显。试驾中，我个人感觉比较惊艳的是1.5T的那一颗，动力线条和后劲都不错，发力点早，而且震动和声线控制得也不错。从数据上，178匹最大马力，1450转达到265牛米的峰值扭矩，的确也不错。此外因为这台车的重要比较轻，还不到1.6吨，所以家用完全是够了。相对比，反而2.0T给人的感觉平庸一些，加速体感，并没有快多少。所以如果买这台车，我个人建议选1.5T版本就够了，能省不少银子，效果也差别不大。?另外，要赞一下的是变速箱，长安没有用双离合和CVT，低配是6AT，高配是8AT，我从来不认为三种变速箱谁好谁不好，但对于低价位车来说，还是AT变速箱更成熟可靠一些，体验也更好一些。

整体总结一下，CS75?PLUS我的试驾体验还不错，在自主品牌同级别中确实做到了很高的完成度，在一个合理的价格区间内提供了不输各种合资品牌的三大件性能。空间也很充裕，实用性很强。

25万级：年轻爱玩?喜欢黑科技产品

推荐车型：比亚迪汉EV

纵使特斯拉再火爆，比亚迪汉EV今年热卖程度都是让国产品牌骄傲的，目前累计销量已超4万辆。高腰线的设计搭配低矮宽大的车身很有跑车的味道，门把手采用隐藏式设计真高级。

车内采用最新家族式设计，黑红撞色让人充满激情，驾驶欲满满。15.6英寸触控式中控屏支持横屏和竖屏两种模式，整体的系统逻辑等同于一个ipad，想上微信、想玩游戏、想唱K都随你高兴，它的可玩性是比Model?3要高的。

动力方面，比亚迪汉EV和特斯拉Model?3一样，都有两种动力版本，其中两驱版是前轮驱动的，不同于model?3的后驱，功率也比model?3后驱版小一点，所以百公里加速只有7.9秒，这个成绩对于电动车谈不上出色，不过也不用怕，汉还有很鸡血的四驱高性能版本，前后双电机，功率363KW，无论是ECO模式还是SPORT模式加速都非常爽快，百公里加速只要3.9秒。总之，汉EV四驱的驾驶操控感是以舒适为主，同时兼顾运动，调校风格跟小鹏P7类似，没有model?3那么侧重运动，但在遵守交通规则和安全前提下，它能获得秒杀一众高性能车的快感。

L2级的自动驾驶辅助是它的一个劣势，等同于传统车企的一个层次，但跟特斯拉比拼还需要大力改进，对比蔚来、理想也缺了一些配置。

经常有人问：比亚迪汉EV和特斯拉model?3，我该买谁？颜值、配置水平、空间、车联网、售价，汉EV是全面超越特斯拉的。但自动驾驶水平和品牌溢价，还是model?3。续航基本两款车持平，如果你不是特斯拉铁粉，推荐你去好好感受下汉EV。

50万级：成功人士的座驾

车型推荐：红旗H9

红旗H9，纵置后驱的C级车，价格算是现役国产的价格“天花板”，关注度极高。

说到底它就是和奥迪A6L出自同一平台。但红旗H9的气场，真的爆棚。亮一张蜗牛车志拍摄的H9?PK?E级的照片以及路遇H9与A6L的照片：

作为红旗品牌的旗舰，红旗H9设计经典又不失前卫，整车威严十足、霸气侧漏，打破了以往老气的形象，令人眼前一亮。值得一提的是全新家族设计的红旗H9，是由中国人完成的。

内饰上，红旗h9同样豪华感满满，中控台表面不但覆盖着皮革材料，中间还加入黑色的烤漆饰板，饰板内部嵌入LED多色氛围灯，开启车门的时候，主驾驶位置的迎宾灯就会点亮，这种设计非常吸引年轻人。

此外，H9的车身尺寸非常大，轴距就接近三米一，车内空间阔绰，不过碍于溜背设计，后排头部空间表现一般，好在座椅的头枕、靠背角度、腿托的设计合理，乘坐体验非常不错。在配置上，H9这款车的座椅全系被真皮材料包裹，高配车型的座椅拥有加热、通风、按摩功能。与其他车型不同的是，红旗h9采用5座、4座两种不同的座椅布局，可见这款车是一台注重乘坐舒适性的豪车。

在动力上，红旗H9有两套动力系统，2.0T?48V轻混与3.0T?V6机械增压引擎，最大功率分别为185kw/208kw，最大扭矩分别为380牛米和400牛米，配备7DCT变速箱，加速性能表现非常不错，标配越级的空气悬挂提供了非常不错的行驶品质。

总体来说，红旗H9是一台非常均衡的中大型车，如果你看腻了满大街的BBA，是可以考虑一下这台国产豪车的。

写在最后

以上这四款车，都是在各个价位里条件均衡，综合产品力突出的车型，不知道你有没有被惊艳到呢？

口碑证明，国产车的品质已经越来越高，大家选购时，真不用一味迷信合资，多看看国产品牌，多体验下！给自己也给“中国造”一个机会！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不少的消费者对于国产车的印象就是低廉，不上档次。目前国产车的车型来看，也确实是缺少高端的车型，在轿车领域来说，热销的还是长安逸动，吉利帝豪，比亚迪秦等入门级的轿车，至于高端的轿车来说，或许也就是只有红旗H7了，不过红旗H7整体的销量不算优异。那么国产车中还有定位高端的中大型轿车吗？其实在2019年广州车展上，传祺GA8就亮相了，目前得到的消息就是6月会上市，传祺GA8一样是定位高端的轿车，红旗H7可以说不会孤军作战了。

对于高端轿车来说，他更多讲究的是商务感以及稳重感，新款的传祺GA8来说他采用的就是传祺最新的家族设计语言，但相对于现款来说会更为的精致、年轻。前脸上依旧是熟悉的大面积的横幅式格栅，配上两侧类似“獠牙”的镀铬饰件，以及经过全新设计的全LED大灯，如此的设计看上去比起红旗H7来说，个人还是更喜欢传祺GA8如此的设计的，要时尚感有时尚感，商务风一样没落下。

而侧面设计上来说，新款的传祺GA8变化倒不是很大，作为一款中大型轿车，传祺GA8整体的空间确实足够的宽敞，整体的尺寸就达到了5003mm/1868mm/1505(1520)mm，轴距也有2900mm，如此的空间尺寸来说，即便与红旗H7，雷克萨斯ES等相比，带来的空间也不会差的。其实对于中大型轿车来说，空间是最不用担心的，都是足够宽敞的。

内饰设计来说，传祺GA8采用的是双12.3英寸连体屏的设计，至少在观感上来说足够的耀眼，用料上来说，基本上可触及的地方采用的都是软质材料，可保证质感。在钢琴烤漆的加持下，豪华度还是有的。其实国产车在内饰设计上一向都是非常“大方”的，所以内饰消费者是不用担心的。

配置上来说，新款的传祺GA8有一个不得不说的亮点，他本身搭载的就是ADiGO智驾互联生态系统，可行性，智能化可进一步的提高。至于其他的配置来看，现在透露的不多，不过消费者可放心，毕竟配置对于国产车来说是最不用担心的。

作为一款中大型轿车，性能上传祺GA8搭载的是代号为4B20J1的2.0T发动机，最大功率是185kW（252马力），最大扭矩是390N· m，在中大型轿车中还是非常不错的，并且为了让更多人享受到中大型车的美好，本身传祺GA8还拥有1.8T发动机版本，这个1.8T性能也不错，最大功率166kW（226马力）。如此的性能来说，还是中规中矩的，1.8T就降低了门槛，2.0T就可拥有更澎湃的体验。

传祺汽车本身主打的就是性价比，就拿中型车传祺GA6来说，他的定价就足够的低廉，比起一些A级车都还要便宜了，所以我们有理由相信新款传祺GA8定价一样是亲民的，若到时低于20万的起售价，我想消费者也不用惊讶。整体来说传祺GA8竞争力还是有的，国产车中也并非只有红旗H7这款高端轿车。

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